ユーチューブで面白いレース動画を発見しました。 1,2,3位のトップ争いが素晴らしいです。
皆様こんにちは！前世がスタンド使い・・・・だったらいいのになァ～
とバカなことばっかり考えておりますサワデーです！
そんな爽やかな？内容でお送り致しますVANQUISHの日常ですぞー⊂二（＾ω＾ ）二二二⊃
先日は沢山のお客様のご来店ありがとうございました。
久々の大盛況ぶりに、私はヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿な状態だったのは言うまでもありません
そして、この日にSUZUKIのGT380を納車されたN山様ありがとうございました。
そしてこの日は偶然も重なって・・・
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『旧車使いは旧車使いと惹かれ合う』
という暗黙の掟であるッ！！
N山様、マッハのM様、34様、ナイスショットでーす(*^ーﾟ)b
最近旧車を乗られている方のご来店も増えてきて僕自身、色んな意味で勉強になっています。
乗られてる皆さんとても車両を大切にされていて、旧車は今のバイクには無い魅力や愛がいっぱい詰まっている事を改めて感じました。
まだまだこれからもVANQUISHでは旧車の取り扱いもしておりますのでお探しの車両、
修理のご依頼ありましたら新しいパンツを用意しながら、お問合せお待ちしておりますので宜しくお願いします。
それでは皆様アリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリアリ
アリアリアリアリ、アリーヴェデルチ！
どうもみなさんこんにちは、遠足の前日に興奮しすぎて中々寝付けず、遠足当日寝坊して遅刻するサムライダーです。
本日は、そうだ！サーキットへ行こう！の続編で、サーキットへ行ってきた皆様の様子や写真などをアップさせて頂きます。
さて、先ほど僕は、遠足の前日に興奮しすぎて中々寝付けず、遠足当日寝坊して遅刻すると言いましたが・・・
今回もその状況に陥りました
事の発端は9月19日の朝でした。
朝飛び起きると、時刻は既に8時半ごろ。
まさに顔面蒼白状態でした。
あわててHIDE氏に電話をかけると、他のみんなはもう集まっているらしく、僕だけ単身、サーキットへTZRと向かうことになりました。
全速力でとばせばまだなんとか・・・！
僕は大急ぎでツナギを着込み、TZRをぶっ飛ばしながら中央大通りをひた走りました。
そして阪奈道路前のRSタイチに到着し、残りのルートをiphoneにて確認。
阪奈道路を奈良側まで突き進むと、左手に見えてくると書いてあるので、そのままRSタイチ前を出発。
第一ヘアピンと第二ヘアピンをクリアし、立ち上がりでガバッとアクセルを開放した時でした。
ﾓｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｯｯ！
燃焼しきらずにくすぶるような嫌な音と共にTZRの回転数が徐々に落ちていって、最終的にはエンジンストップ。
この時何か嫌な予感はしていましたが、とりあえずキックをけったり押しがけをしてみたりするものの、一向にかかる気配がありません。
しかも峠の登り真っ只中でのストップ。
後半分以上の距離をこの動かない鉄の塊を押してあるかなければならないかと思うと、気が遠くなりました。
くそおおおおお916ならこんな所1分もあれば・・・！などと心の中で叫びつつ、TZRを押してのそのそと上っていくのですが、一向にくだりが見える気配がありません。
その時の僕の装備は、革ツナギ、荷物が大量に詰め込まれたリュックサック、ヘルメット、握りづらい革グローブ、動きづらいブーツ。そして絶望心。
一度第三ヘアピンを超えた先にあるガードレール付近で休憩しようと思いましたが、あまりにも交通量が多すぎて休憩もままならないほどでした。
そして裏阪奈を通る分岐に差し掛かったところで、精神的にも体力的にものどの渇き的にも限界に達し、一度この阪奈道路を降りる事に。
裏阪奈を下って降りて、再びRSタイチ前に帰還。
猛烈にのどが渇いた時に飲むマウンテンデューのうまさに感激を覚えながらベンチに座ると、僕の意識はそこで完璧にフェードアウトしました。どうやら体力に限界が来たようでした。
いわゆる寝おちです。
目を覚ますと、かばんに入れていたiphoneを見てみると、hide氏から何通か着信が。
そして時計を見ると時刻１時過ぎ。
電話をかけると、今から迎えに行くので待機しておいてとの事。
到着したhide氏の軽トラにTZRを積み込み、サーキットへ。
サーキットへ到着した後、待っていてくださったみなさんにごめんなさいしながら、スポーツドリンクの差し入れを渡した後、ライセンスの取得へ。
僕のライセンスナンバーは４６番だそうで、ロッシと同じナンバー。
好きな選手と同じナンバーなだけあって、なんだかうれしい感じでした。
さて、ここからは皆さんの走行風景を！
まずはKSR125を駆るさわでーさん！やはり経験者だけあって、綺麗な走りを見せてくれました。
ご本人曰く、KSRはチートマシンだそうです。
お次はミズキさん。さわでーさんと同じ経験者の一人で、メンバーの中ではダントツに早かったです・・・！
そして右端に写っているのがHIDE氏。十数年のブランクがあると言っていた割りに、あっさりサーキットに溶け込んで普通に走っていました。
これが埠頭育ちの実力ですね・・・！
そして最後は僕です。
DUCATIのツナギを装着しながらNSRに乗る姿は自分で見ても違和感アリアリでした。
今回のサーキットの感想は、思っていた以上にミニバイクが面白すぎてびっくりしました。
そしてTZRですが、どうやらピストンに穴が開いているらしく、腰上バラす事になりそうです。
ピストン一式交換コースになると思われます・・・。
さて、このようにして終わったサーキット走行でしたが、バンキッシュではこれからもこのようなイベントを企画していくそうなので、興味がある方は是非、バンキッシュへお越しください。
それではみなさん、また次回！
サムライダー君の、前項ブログに追加致します。
「突然ですが、僕、サーキットに行くことになりました。」
「えぇ！？ほんまに突然やな・・・。サーキット行くて、
誰かと走りにいくん？」
「勿論！連休のうちの一日を利用して、HIDE氏と前の記事で
登場したサワデーさんと、その他数名の方々と共に名阪スポーツランドに
走りに行くんだ！」
「名阪言うたら、ミニバイクで有名なサーキットやね！
ちょっと前に全日本モトクロスもやってたなぁ」
「やってたねぇ全日本モトクロス。僕も見に行きましたよ。
まあ、それはおいといて、僕たちも今回はミニバイクで、HIDE氏がNSR50、
さわでーさんがKSR、僕がTZR50を使って走行の予定なんだ！」
「ミニバイクは転倒してもダメージ少ないし、財布にもやさしいから
練習にはもってこいやね！」
「そうなんだよなぁ、916でコケでもしたら僕は3ヶ月は立ち直れないな・・・」
「リッタークラスになってくると、流石にコケた時の修理代も
バカにならんもんなぁ。こればっかりはつらい所やね・・・」
「ほんとにね。
と、いう訳で、サーキットから帰ってきたあかつきにはバンキッシュメンバー
の走りを写真、上手に撮れれば動画でブログにてお届けいたします。
と、いう訳で皆さん！また次回ー」
「また次回な～」
昔そんな名前のファミコンソフトがあったような気がしますが多分気のせいでしょう
そんな事は置いておいて、
先日車両が完成致しました34様、M様のスーパーエイプが大冒険に出かけられるそうなので・・・
ツーリングの前に、ご来店されました(*´∀｀*)
この日はとても良い天気で、絶好のツーリング日和
僕もちょっとそこまで・・・・（ﾟεﾟ）
と言いたい所ですが、そんな事をすると名物「バンキッシュ裏」へ連行されそうなので自重します・・・
スーパーオイルクーラーを装備された34様のスタイリッシュ黒APE (｀･ω･´) ｂ
ウイリーで大阪環状線を100周しても大丈夫ですね！
M様おなじみのグリーンラメAPEがなんとっ！！ホワイトラメAPEに変身しちゃいました！
グリーンラメも美しかったですが、ホワイトラメも美しい～（´∀｀）
34様、M様、ツーリング楽しんで来てくださいね！
920さん・・・羨ましそうに見てますが、アナタにはお仕事が待っておりますですよ！！
ところでお伝えし忘れておりましたが、このブログで初登場致しました。
バンキッシュニューフェイスの「サワデー」と申します。
皆様よくご存知のトイレの芳香剤の名前なので覚えやすいですね！
店にいるボーズ頭といえばこの私！
お客様の為に頑張っていきますので以後よろしくお願い申し上げます。
ついに完成しました（タンク・シートは未装着ですが・・・）
なんということでしょう！！！
オイルクーラーもイエローペイントしました（耐熱塗装ではないですが・・・）
これでウィリーしても熱ダレ対策は万全です。
多い日も安心です（笑）
最近は、雨の日が多いですね・・・↓↓↓
「エイプのクラッチ板の交換やね！」
「そうそう！前の記事でも紹介したM様の黒エイプのクラッチ板交換！」
「でも湿式って、クラッチ交換の度にオイル漏れてくる
んが厄介やなぁ。」
「うーん、確かにそれは悩みどころだなぁ。
でも、オフバイクやモタードみたいなのは車体を横に寝かせて、オイルが出
てこないようにするなんて荒業もあるけどね！」
「そしてこっちはエンジン積み替えの終わった緑エイプ！
排気量が50もアップしたら、キビキビといい感じに走ってくれそうですね！」
「そしてコレ・・・！ 僕が注文した訳ではないのですが、お店に届いたので写
真を撮らせて頂いたZETAのクラッチパーチ！これは稼動部にベアリング
が内臓されているらしく、ワイヤークラッチの中でもピカイチの切りやすさだそ
うです。」
「そしてこの光り輝くアルミ削りだし！とにかくすべてが美しい・・・！」
「ライダーほんまにこういうの好きやなぁ・・・」
「いやぁ、こればっかりは男の浪漫ですもの！」
「そしてこれが裏側。クラッチスイッチがついていると少しお高いらしいです。
と、言うわけで！」
「みなさんまた次回ー！」
「本日の記事は、いつもお帰りの際に華麗なウィリーパフォーマンスを披露し
てくださるM様のエイプです。
作業内容は、クラッチディスク、ケーブル類イエロー化、プラグコード、七セン
チぴよぴよイエローヘッドライト、オイルクーラーの交換取付などなどです。
少し話は変わってしまいますが、このトラッカーともネイキッドとも取れる不思
議な形は、やはりエイプ独特ですね。
見かけによらず操作した感じはマイルドらしく、ビギナーでもタイヤの端まで
倒しこんで使えるような、とても完成されたマシンだそうです。
やはりホンダの技術力は恐ろしいですね・・・！」
